http://jsyzktdq.com瘦西湖隧道交管措施六度调整
*提示:有几处易出事故 请当心
违章变道、路边违停和错误驶入是zui常见的违章
核心提示】
目前,瘦西湖隧道通车已经满个月零四天。备受关注的“古城千年*隧”运行状况如何?19日,市交管部门特别发布了相关信息,总结个月以来的总体情况。在隧道使用率逐渐上升的同时,隧道内部“*”的记录仍在保持。不过根据个月抓拍的情况来看,驾车违法行为仍然存在,值得引起重视。
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【关键词】流量
zui高峰2.7万辆,每分钟30辆次
昨日,市交管部门发布了隧道车流量的相关数据。从9月19日到10月19日,瘦西湖隧道共通车718752辆次。其中,从西向东通行量为334924辆次;而从东向西通行量相对略多,为383828辆次,占到了总量的53%以上。
单日的通行量也经历了几番变化。警方统计,国庆节前单日通行量约在2.1万-2.2万辆次;国庆节期间基本在2.4万-2.5万辆次;国庆节后的工作日下降到了2.2万-2.3万辆次;而节后的周末(周五、周六)则基本稳定在2.4万辆次左右。
开通前三天隧道通车的数据分别为9月19日13000辆次、20日25042辆次、21日27135辆次,而9月21日的通行量,创下了瘦西湖隧道开通以来单日流量纪录。
据统计,在高峰期内从万福西路入口进入隧道的车辆,每分钟大约在30辆次左右。
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【关键词】调整
“*”背后,交管6度调整
截昨晚记者发稿前,瘦西湖隧道内部仍未接到任何交通事故报警。这背后,有扬城车主文明行车意识提高的因素,也有警方不断完善交管措施的功劳。
·调整:分道口实线变虚线
这调整位于瘦西湖隧道内部的分道口处,原先此处为实线,禁止车辆随意变道。但是考虑到很多车主行驶到这里时需要避让车辆,zui终决定将这里改为虚线,方便市民的同时也减少因为车流交汇导致急刹的情况,避免追尾事故发生。
·调整二:扬子江路、杨柳青路分道口禁左、禁右
从隧道扬子江路入口进入后,在分道口前应该是继续向东行驶,但是此前曾出现了车主因为不熟悉隧道内构造,而发生违章掉头、逆向行驶的案例。对此,*部门特别在这里增设了禁左、急弯的标志提醒车主。同样,杨柳青路分道口前设置禁右标志。
·调整三:分道口前标志牌
原先,隧道内分道口前的道路提示牌显示的是念四桥路等,为了让车主更加了解出口的走向,统更改为“扬子江路”、“杨柳青路”。避免车辆在这里突然减速、观察。
·调整四:东入口车道调整
瘦西湖隧道东侧入口位于万福西路与瘦西湖路交叉口,原先由东向西方向路口的分道设置从左到右分别为:左转-直行-直行-右转。按照规定,应当是中间直行车道的车可以进入隧道,但由于左转车道更加靠近隧道入口,导致不少车违章。
对此,目前警方已重新规划了该路口的分道,从左到右改为:直行-直行-左转加掉头-右转。
·调整五:红绿灯不再“常绿”
此处调整位于万福西路入口前,具体方向为由北向西右转弯的信号灯,原先此处信号灯为“常绿”,但考虑到易造成与直行行人、电动车冲突,改为直行绿灯亮起后9秒,右转绿灯亮起。
·调整六:杨柳青路出入口增加道口
原先,维蜀岗西口的三条行车道为条右转道、条直行道和条左转道。如此单的分道,已经无法满足隧道通车后的大流量通行需求。警方根据调研,已经将原先右边的条右转道改为直行加右转道;并在原来的基础上增加了条直行道,变为四车道,其中三条道可以直行,大大地提高直行车辆的通行效率。
此外,为了应对隧道开通后对西区路口的影响,包括海德岗、雍华岗路口交管措施均进行了调整。
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【关键词】违章
zui多9辆电动车、货车闯入
“我在隧道里面也变过道,但是也没收到罚单,是不是隧道里面的探头还没弄好啊?”近日有市民向记者提出质疑。
“从隧道开通当天开始,我们安装的摄像头已经开始运行,目前我们还在统计分析。另外考虑到车主习惯需要个过程,因此还没有开罚。”警方介绍。
根据警方的统计,目前隧道内部存在的违法行为中,违章变道、路边违停和车辆错误驶入zui为常见。个月以来,隧道内违章停车的次数为11次;zui多的,有9辆电动车、货车误入隧道;而违章变道的情况几乎天天都有发生。
上述的违法行为按照规定都是应该处罚的,例如“乱入”,电动车要被罚款50元,货车则罚款100元记3分。警方表示,伴随着隧道内通行量逐渐上升,针对违法行为,警方也将会开始处罚。
民警提醒车主,从洞外进入隧道,人眼的适应时间为10秒左右,有必要降低车速。此外要注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内。隧道内行车时,要注意与其他车辆之间的距离。行驶过程中禁止超车、倒车、停车、掉头、变更车道、开远光灯、猛踩刹车。
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【关键词】事故
隧道出入口前曾发生事故
虽然隧道内部没有发生事故,但在出入口前的路面上曾发生3次事故,其中两次为右转车辆与直行过街电动车的碰擦,次则是在进入隧道前追尾。对此,警方特别汇总了些容易出现事故的地点,请您特别小心。
·地点:由东向西分道口
易出现事故类型:追尾
这个地点也是位于隧道内杨柳青路、扬子江路两个方向的分道口,向西方向。在该方向驶出隧道前,会有个分道口,对不同方向的车辆进行分流,此处往往会有些车主搞不清走向而减速、临时停车观察。这样尤其容易导致追尾的发生。
·地点二:隧道东入口
易出现事故类型:碰擦
具体地点在万福西路隧道入口旁,自新长春路由西向东的车辆在到达隧道入口的平交路口时,往往会直接原地掉头进入隧道,这不仅导致入口车辆的积压,也容易和斑马线前的行人、电动车发生碰擦。
·地点三:隧道内转弯处
易出现事故类型:碰擦、追尾
隧道内部例如扬子江路入口等处,弯道的幅度较大,因此车辆在此处应当注意控制车速,并保持与前车的距离,切忌超车,否则极为容易出现碰擦、追尾事故。